Кейс: Установка бортовой системы взвешивания на БелАЗ для нерудной компании

В 2024 году к компании Vesa System обратилась одна из ведущих нерудных компаний, эксплуатирующая тяжелые самосвалы БелАЗ 75-47. Основной проблемой клиента был неточный и трудоемкий учет массы грузов, транспортируемых на производственных участках. Стандартные решения, такие как поосные весы и датчики давления в гидропневматической подвеске, оказались неэффективными и требовали постоянного обслуживания. Это привело к необходимости поиска более надежного решения для бортового взвешивания, которое исключило бы простоев и снизило операционные затраты.

Проблема которая стояла перед компанией

Клиент нуждался в системе, которая позволила бы точно контролировать массу груза в кузове БелАЗов, сократить время простоя на весах и минимизировать необходимость постоянного обслуживания датчиков. Основные проблемы, с которыми столкнулась компания, включали:

  1. Неудобство динамических весов: они требовали проезда через специальные участки для взвешивания, что занимало время.
  2. Низкая точность поосных весов: точность взвешивания на поосных весах составляла 2-3%, что было недостаточным для нужд компании.
  3. Неэффективность датчиков давления в гидропневматических стойках: система часто теряла точность из-за утечек газа из подвески, что требовало постоянного контроля и обслуживания.

Решение от Vesa System, которое мы внедрили

Компания Vesa System предложила установить на самосвал БелАЗ 75-47 бортовую систему взвешивания с использованием тензодатчиков, которые измеряют деформацию моста при загрузке. Эта система позволила обеспечить более стабильные и точные результаты взвешивания, не зависящие от состояния подвески.

Ключевые преимущества решения:

  • Высокая точность взвешивания: погрешность системы составила всего 2-3%, что соответствует мировым стандартам и позволяет компании получать более точные данные о массе груза.
  • Отсутствие необходимости в частом обслуживании: в отличие от датчиков давления в подвеске, тензодатчики не требуют регулярного обслуживания и сохраняют высокую точность даже при интенсивной эксплуатации техники.
  • Мобильность и удобство: водителям больше не нужно тратить время на проезд через динамические весы, что сокращает простои и увеличивает общую производительность.

Внедрение и результаты

Процесс внедрения системы прошел успешно. Тензодатчики были установлены на мосты самосвала БелАЗ 75-47, и результаты тестирования превзошли ожидания. Клиент получил точность взвешивания в пределах 2-3%, что значительно улучшило контроль за массой груза. Кроме того, была снижена нагрузка на эксплуатационный персонал, поскольку система не требовала постоянного обслуживания и контроля давления в подвеске.

После успешного тестирования компания планирует масштабировать данное решение на весь свой парк БелАЗов, что позволит ей значительно улучшить операционные процессы и сократить расходы на обслуживание техники. Внедрение бортовой системы взвешивания Vesa System позволило решить все ключевые задачи клиента, повысить точность учета грузов и минимизировать временные затраты на взвешивание.

Кейс с внедрением системы на БелАЗ 75-47 показывает, что бортовые системы взвешивания могут стать эффективной альтернативой традиционным методам взвешивания в горнодобывающей отрасли. Технология тензодатчиков от Vesa System помогает транспортным компаниям снижать эксплуатационные расходы, сокращать простои и улучшать учет массы грузов, что положительно влияет на общую производительность.

Комбайн ACROS 595 Plus с системой VESA SYSTEM в поле, Пензенская область

От опыта КФХ Ляхов к демополям Пензенской области: как VESA SYSTEM помогает получать данные во время уборки

По рекомендации фермера-блогера Максима Ляхова систему VESA SYSTEM на демополях Пензенской области начинает использовать Виктор Ермаков — чтобы видеть данные во время уборки, а не только по её итогам.

Весы для наполнения биг-бэгов с весовым контролем массы

Весы для наполнения биг-бэгов: как контролировать массу и автоматизировать фасовку сыпучих материалов

Разбираем, как весы для наполнения биг-бэгов помогают контролировать массу мягких контейнеров, снизить пересып и автоматизировать фасовку сыпучих материалов на производстве.

Грузовик с прицепом перед рамкой АПВГК в период весенних ограничений - контроль осевой нагрузки

Весенние ограничения для грузовиков: как не получить штраф за перегруз по осям

Общий вес в норме — а штраф всё равно пришёл. Разбираем, как перегруз по осям происходит незаметно, во сколько это обходится в период весенних ограничений, и как бортовые весы решают проблему. Реальный кейс: 16 млн ₽ штрафов за один сезон.