Автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВК) в России призваны защищать дороги от разрушительного воздействия перегруженных фур, но их работа часто далека от идеала. Перевозчики регулярно сталкиваются с ошибочными штрафами на сотни тысяч рублей, что приводит к финансовым потерям и задержкам рейсов
Проблемы рамок АПВК
Рамки АПВК некорректно фиксируют перегруз из-за воздействия систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ), неправильной установки датчиков или отсутствия timely поверки оборудования. Минтранс признает влияние РЭБ на точность измерений, но проблема остается нерешенной, что приводит к массовым штрафам — в 2023 году их объем превысил 285 млрд рублей. В результате перевозчики получают постановления с ошибками, такими как неверный вес на ось или количество осей, даже если груз в норме.
Борьба с неправомерными штрафами
Перевозчики активно судятся, обжалуя постановления по ст. 12.21.1 КоАП РФ. Бремя доказывания лежит на них, но успех возможен при выявлении нарушений в актах взвешивания. В Шатровском районном суде Курганской области перевозчики обжаловали сотни штрафов, а в Арбитражном суде Тюменской области требовали перепроверки рамок — около 8% решений отменено.
В практике Веса Систем также были случаи, когда клиенты выигрывали дела, предоставив протоколы взвешивания на точках погрузки/выгрузки и данные бортовых систем, подтвердившие отсутствие дозагрузки.
Бортовые решения Веса Систем
Компания Веса Систем разрабатывает бортовые системы взвешивания с 2018 года для магистральных, строительных и агротехник. Эти устройства измеряют осевые нагрузки, общий вес и массу груза в реальном времени с точностью до 97%, отображая данные на дисплее кабины, смартфоне или в облаке. Установка занимает 3-4 часа, ресурс — 5 лет, системы прошли тесты РОСДОРНИИ и исключают риски штрафов, позволяя использовать грузоподъемность ТС на 100%.
Доказательства в суде
Показания бортовых весов служат дополнительным аргументом при обжаловании: они фиксируют параметры на всем маршруте, подтверждая отсутствие перегруза. Суды учитывают такие данные вместе с протоколами погрузки, особенно если АПВК показал ошибку из-за РЭБ или калибровки. Это помогает отменить штрафы до 500 тыс. рублей и минимизировать риски в будущем
Анализ данных
Если возникает спорная ситуация о реальном весе груза или изменении его в процессе рейса, компания Веса Систем готова официально предоставлять данные со своих серверов для решения подобных проблем. Бортовые системы Веса имеют соответствующий Патент на изобретение, зарегистрированный в Государственном реестре изобретений в 2022 году. Таким образом, показания бортовых весов, могут считаться достоверными и легитимными.
Интеграция с другими системами Бортовые системы взвешивания могут быть интегрированы с другими системами управления транспортом (TMS) или логистики, что позволяет использовать прибор достаточно системно и применять в решении конкретных задач, в том числе административных.
